När det blev dags att ersätta de gamla rälsbussarna på svenska järnvägarna så beställde man av Fiat i Italien en ombyggd variant av en Italiensk motorvagn. Första vagnen kom till Sverige 1979 för testkörningar, i Östersund. Tillverkningen skedde både på Fiat i Italien och på Kalmar verkstad. Den sista vagnen (i en serie av hundra) togs i trafik 1981. Vagnar från Italien hade gröna säten och Kalmars vagnar hade röda säten.
Vagnarna trafikerade banor i hela Sverige och inte minst i norrland och på Inlandsbanan. På Inlandsbanan går fortfarande Y1 i sommartågen mellan Mora och Gällivare. Vagnarna har med åren fått ny inredning och nya eller renoverade motorer. Två stycken har kvar Fiats originalmotorer och övriga har fått nya starkare motorer av volvo-modell.
11 st typ Y1 1268, 1269, 1283, 1328, 1314, 1336, 1342, 1344, 1346, 1348, 1356
Lite vagnfakta Axelföljd (1A)’ (1A)’ Längd 24 400 mm Tjänstevikt 45 ton Effekt 320 kw Hastighet 130 km/h Tillverkare Inlandsbanans vagnar Italien Fiat (1314) övriga Kalmar Verkstad Byggår 1979 – 1981 Byggt antal Y1 88 st, 12 st YF1 (extra stort godsutrymme) I Inlandsbanans stall finns även två stycken äldre rälsbussar av typen Y7; 1233, 1086
Inlandsbanans LOK
Inlandsbanan äger fyra stycken diesellok av typen TMX, 1013, 1014, 1016, 104. Två av dessa fyra lok är lackade i blått. Inlandsbanan äger vidare tre diesellok litt, T43, 213, 221, 222 samt 3 st. diesellok litt, Di3 nr. 621, 623 och 632.
Upplev inlandet
"Inlandsbanan kommer aldrig att dö. Den finns det kraft i" Rallaren Gustaf Forsgren
Nyheter och Pressmeddelanden
[2012-05-14]
Delar av Inlandsbanan rustas
Nu är det definitivt klart att Inlandsbanan lever upp på nytt.Läs mer
[2012-03-27]
Inlandet kan bidra med mycket mera
Inlandsbanan kan och borde bli en integrerad del i ett sammanhållet nationellt järnvägsnät.Läs mer
Efter Inlandsbanan finns mycket av Sveriges resurser.Läs mer
[2011-11-22]
Vigsel på Inlandsbanan
Inlandsbanans vd Otto Nilsson förordnats till borgerlig vigselförrättare.Läs mer
PRESSMEDDELANDE[2011-10-26]
Fossilfritt på Inlandsbanan
På måndag, den 31 oktober, kommer rälsbussen ”Amanda” att transportera deltagare från Östersund till Åre och den stora konferensen om infrastruktur och tillgänglighet som pågår under två dagar.Läs mer
