Historien om Inlandsbanan
 

Våra tåg

Inlandsbanans Motorvagnar

När det blev dags att ersätta de gamla rälsbussarna på svenska järnvägarna så beställde man av Fiat i Italien en ombyggd variant av en Italiensk motorvagn.
Första vagnen kom till Sverige 1979 för testkörningar, i Östersund. Tillverkningen skedde både på Fiat i Italien och på Kalmar verkstad. Den sista vagnen (i en serie av hundra) togs i trafik 1981. Vagnar från Italien hade gröna säten och Kalmars vagnar hade röda säten.

Vagnarna trafikerade banor i hela Sverige och inte minst i norrland och på Inlandsbanan. På Inlandsbanan går fortfarande Y1 i sommartågen mellan Mora och Gällivare. Vagnarna har med åren fått ny inredning och nya eller renoverade motorer. Två stycken har kvar Fiats originalmotorer och övriga har fått nya starkare motorer av volvo-modell.

12 st typ Y1
1268, 1269, 1283, 1328, 1314, 1336, 1342, 1344, 1346, 1348, 1356, 1359


Lite vagnfakta

Axelföljd (1A)’ (1A)’
Längd 24 400 mm
Tjänstevikt 45 ton
Effekt 320 kw
Hastighet 130 km/h
Tillverkare Inlandsbanans vagnar Italien Fiat (1314) övriga Kalmar Verkstad
Byggår 1979 – 1981
Byggt antal Y1 88 st, 12 st YF1 (extra stort godsutrymme)
I Inlandsbanans stall finns även två stycken äldre rälsbussar av typen Y7; 1233, 1086


Inlandsbanans LOK

Inlandsbanan äger fyra stycken diesellok av typen TMX, 1013, 1014, 1016, 104. Två av dessa fyra lok är lackade i "Grand Nordic" - blått.
Inlandsbanan äger vidare tre diesellok litt, T43, 213, 221, 222 samt 3 st. diesellok litt, Di3 nr. 621, 623 och 632.

Upplev inlandet

"Inlandsbanan kommer aldrig att dö. Den finns det kraft i"
Rallaren Gustaf Forsgren



Nyheter och Pressmeddelanden

[2012-01-19]

Snötåget = Succé

Ett fullastat nattåg på Inlandsbanan, första gången sedan 1960-talet. Läs mer
PRESSMEDDELANDE [2012-01-16]

Snötåget till Vemdalen

Nu på onsdag, 18/1, anländer snötåget till Röjan... Läs mer
[2012-01-03]

Kommunalrådet värnar Inlandsbanan

Jerry Johansson, Arvidsjaur, ger Trafikverket bakläxa på kapacitetsutredningen. Läs mer
[2012-01-02]

Stormens härjningar

Mycket nedfallna träd vid Inlandsbanan. Läs mer
[2011-12-14]

Snötåget till Vemdalen

Tåget går från Malmö till Vemdalen tisdagen den 17/1-2012 kl. 18.00. Hemresa den 21/1-2012 kl. 19.00 från Röjan med ankomst i Malmö kl. 11.00. Läs mer
PRESSMEDDELANDE [2011-12-14]

Inlandsbanan på turné

Inlandsbanan bjuder in till release-party i samband med att den nya katalogen kommer ut. Läs mer
[2011-11-29]

Bläddra i nya resekatalogen

Läs mer
[2011-11-25]

Efter Inlandsbanan finns mycket

Efter Inlandsbanan finns mycket av Sveriges resurser. Läs mer
[2011-11-22]

Vigsel på Inlandsbanan

Inlandsbanans vd Otto Nilsson förordnats till borgerlig vigselförrättare. Läs mer
PRESSMEDDELANDE [2011-10-26]

Fossilfritt på Inlandsbanan

På måndag, den 31 oktober, kommer rälsbussen ”Amanda” att transportera deltagare från Östersund till Åre och den stora konferensen om infrastruktur och tillgänglighet som pågår under två dagar. Läs mer
[2011-10-20]

Nytt hopp för Inlandsbanans södra del

Läs mer
[2011-08-30]

Helgpendel Östersund - Sveg - Mora

Nu drar helgpendeln igång igen, nytt för i år är att fredagsturen går från Östersund ända ner till Mora. Läs mer
[2011-08-22]

Centeruppställning i Storuman

Totalt vill Centerpartiet satsa en halv miljard på Inlandsbanan under de närmaste åren. Läs mer
[2011-08-08]

Sommarsuccé blir vintertrafik

Läs mer
[2011-06-29]

Inlandsbanan kan förse Mälardalen med energi

Läs mer
[2011-06-27]

Porfyrsten ger jobb

Porfyrsten från Vansbro kan bli en ny exportvara från Dalarna. Läs mer
[2010-10-26]

Nationella planen för 2010 - 2021

Regeringen fastställde i mars den nationella planen för infrastrukturen. Läs mer


Internetmedia Kommunikationsbyrå AB